Cory Lee musel let chytit z Atlanty do Johannesburgu. A stejně jako většina cestujících strávil den před přípravou na velkou cestu - nejen zabalil své tašky, ale také se zdržel jídla a vody. Je to jediný způsob, jak to dokázal během 17 hodinové cesty.
"Prostě nepoužívám toaletu v letadle - je to nejhorší část létání pro mě a všechny ostatní uživatele invalidního vozíku," říká Lee, který má spinální svalovou atrofii a blogy o své zkušenosti s cestováním po světě v motorovém invalidním vozíku v Curbu Zdarma s Cory Lee.
"Mohl bych použít uličku pro přepravu z letadlového sedadla do koupelny, ale potřeboval bych společníka v koupelně, aby mi pomohl, a bylo by pro nás oba nemožné, aby se vešly do koupelny." Než jsem se dostal do Jižní Afriky, byl jsem připraven pít galon vody. “
Zjistit, co dělat, když příroda volá za letu (nebo zcela zabránit tomuto hovoru), je jen začátkem toho, o čem musí cestující se zdravotním postižením myslet.
Většina této planety nebyla navržena s ohledem na různé typy těl nebo schopností a její obcházení může cestující nechat v nebezpečných a ponižujících situacích.
Cestovní chyba však může ukousnout téměř kohokoli - a uživatelé vozíčkářů, kteří nastavují proudové trysky, přijdou na moře s logistickými výzvami, aby splnili svou touhu vidět svět, když se po cestě postavili časté letušky a pasové známky.
Tady je to, jaké to je cestovat, když máte zdravotní postižení.
Arduous cesty
„Není to cíl, je to cesta,“je mezi cestovateli oblíbená mantra. Tato nabídka se však může vztahovat i na nejtěžší část cestování se zdravotním postižením.
Zejména létání může způsobit emoční a fyzický stres, když používáte invalidní vozík.
"Snažím se přijet nejméně tři hodiny před mezinárodním letem," říká Lee. "Trvá chvíli, než se dostaneme přes zabezpečení." Vždycky si musím vzít soukromý poklep a musejí si otřít invalidní vozík o látky. “
Nastoupit do letadla není ani piknik. Cestující pracují se zaměstnanci letiště na přechodu z vlastního vozíku na přenosné křeslo před nástupem na palubu.
"Mají speciální bezpečnostní pásy (aby vás v bezpečí seděli v uličce)," říká Marcela Maranonová, která byla ochrnuta od pasu dolů a nechala amputovat levou nohu nad kolenem po dopravní nehodě. Nyní propaguje dostupné cestování na svém Instagramu @ JourneyofaBraveWoman.
Sdílet na Pinterestu
"Personál pomůže." Někteří z těchto lidí jsou velmi dobře vyškolení, ale jiní se stále učí a nevědí, kam popruhy jdou. Musíte být opravdu trpěliví, “dodává.
Cestující se pak musí přestěhovat z přestavovacího sedadla do svého letadlového sedadla. Pokud to nemohou udělat sami, možná budou muset požádat někoho z posádky letecké společnosti, aby jim pomohl dostat se na místo.
"Normálně se necítím jako zákazník neviděný ani neoceněný, ale když létám, často se cítím hodně jako kus zavazadel, uvíznu v věcech a odstrčím stranou," říká Brook McCall, manažer obhajoby na místní úrovni v United Spinal Association, která se po pádu z balkonu stala kvadriplegickou.
"Nikdy nevím, kdo tam bude, aby mě pomohl zvednout na místo a ze sedadla, a normálně mě nedávají správně." Cítím se vždy nebezpečný. “
Cestující se zdravotním postižením se kromě obav z fyzické bezpečnosti obávají, že letové posádky budou poškozeny také jejich invalidní vozíky a skútry (které musí být kontrolovány u brány).
Cestovatelé často přijímají zvláštní opatření, aby minimalizovali riziko poškození židlí, rozdělili je na menší části, bublinkové balení jemných kusů a připojili podrobné pokyny, které pomohou členům posádky bezpečně se pohybovat a skladovat své invalidní vozíky.
Ale to není vždy dost.
Ministerstvo dopravy USA ve své vůbec první zprávě o nesprávném zacházení s mobilními zařízeními zjistilo, že 701 invalidních vozíků a skútrů bylo v roce 2018 od 4. do 31. prosince poškozeno nebo ztraceno - průměrně 25 denně.
Sylvia Longmire, přístupná cestovní konzultantka, která žije s roztroušenou sklerózou (MS) a píše o cestování na invalidním vozíku ve Spin Globe, s hrůzou sledovala letadlo, protože její skútr byl poškozen posádkami, které se jej snažily načíst při letu z Frankfurtu do Slovinsko.
"Strčili to spolu se zapnutými brzdami a přední pneumatika sundala z ráfku, než ji naložili." Celou dobu jsem se bál. Byla to nejhorší jízda letadlem, “říká.
Zákon o přístupu k leteckým dopravcům vyžaduje, aby letecké společnosti kryly náklady na výměnu nebo opravu ztraceného, poškozeného nebo zničeného invalidního vozíku. Očekává se, že letecké společnosti poskytnou půjčovací křesla, která mohou cestovatelé mezitím využít.
Ale protože mnoho uživatelů invalidního vozíku spoléhá na vlastní vybavení, může být jejich mobilita značně omezena, zatímco se jejich invalidní vozík upevňuje - potenciálně ničí dovolenou.
"Letecká společnost jednou zlomila kolo za opravu a já jsem s nimi musel hodně bojovat, abych dostal kompenzaci." Trvalo jim dva týdny, než mi dali půjčovací křeslo, které se nehodilo do zámků v mém autě a místo toho muselo být svázáno. Získání volantu trvalo celý měsíc, “říká McCall.
"Naštěstí se to stalo, když jsem byl doma, ne v cíli." Ale je tu tolik prostoru pro zlepšení. Rozbití mého vozíku je jako zlomení mé nohy, “řekla.
Plánování každého posledního detailu
Cestování rozmaru obvykle není pro lidi s postižením možností - existuje jen příliš mnoho proměnných, které je třeba zvážit. Mnoho uživatelů invalidních vozíků říká, že potřebují 6 až 12 měsíců, aby si naplánovali cestu.
„Plánování je neuvěřitelně detailní a pečlivý proces. Trvá hodiny, hodiny a hodiny, “říká Longmire, která navštívila 44 zemí, protože začala používat invalidní vozík na plný úvazek. "První věc, kterou udělám, když chci někam jít, je vyhledat přístupnou cestovní kancelář, která tam působí, ale je těžké je najít."
Dokáže-li najít přístupnou cestovní společnost, Longmire bude se zaměstnanci spolupracovat, aby zajistila ubytování pro vozíčkáře, dopravu a aktivity v místě určení.
"I když se mohu zařídit pro sebe, někdy je hezké dát své peníze společnosti, která se postará o všechno, a já se jen ukážu a dobře se bavím," vysvětlil Longmire.
Sdílet na Pinterestu
Cestujícím se zdravotním postižením, kteří se sami starají o plánování výletů, je však pro ně připravena práce. Jednou z největších oblastí zájmu je ubytování. Termín „přístupný“může mít různý význam od hotelu k hotelu a zemi od země.
"Když jsem začal cestovat, zavolal jsem do hotelu v Německu, abych se zeptal, jestli jsou bezbariérové." Říkali, že mají výtah, ale to byla jediná věc - žádné přístupné pokoje ani koupelny, i když webové stránky uváděly, že hotel je zcela přístupný, “říká Lee.
Cestovatelé mají různou úroveň nezávislosti a zvláštních potřeb z hotelového pokoje, a proto pouze vidět pokoj označený jako „přístupný“na webových stránkách hotelu nestačí k tomu, aby zaručil, že splní jejich přesné potřeby.
Jednotlivci často potřebují zavolat do hotelu předem, aby požádali o přesné specifikace, jako je šířka dveří, výška postelí a zda je k dispozici sprchový kout. I tehdy možná bude muset udělat kompromisy.
McCall používá, když cestuje, výtah Hoyer - velký popruh, který jí pomáhá pohybovat se od invalidního vozíku k posteli.
"Sklouzává pod postel, ale spousta hotelových lůžek má platformy pod nimi, což je opravdu obtížné." Moje asistentka a já děláme tento podivný manévr [aby to fungovalo], ale je to velký problém, zvláště pokud je postel příliš vysoká, “říká.
Všechny tyto malé nepříjemnosti - od místností, kde chybí přístupné sprchy, až po příliš vysoké postele - lze často překonat, ale mohou také přispět k celkovému frustrujícímu vyčerpávajícímu zážitku. Cestovatelé se zdravotním postižením tvrdí, že stojí za to vynaložit mimořádné úsilí při telefonování předem, aby se minimalizoval stres, jakmile se přihlásí.
Další věcí, kterou uživatelé vozíku zváží před cestou, je doprava po zemi. Otázka „Jak se dostanu z letiště do hotelu?“často vyžaduje pečlivé plánování týdny před příjezdem.
"Cestovat po městě je pro mě vždy trochu strach." Snažím se dělat co nejvíce výzkumu a mohu vyhledat dostupné cestovní společnosti v této oblasti. Ale když se tam dostanete a snažíte se zavolat pro přístupné taxi, vždy se ptáte, jestli to bude opravdu dostupné, když to budete potřebovat a jak rychle se k vám dostane, “říká Lee.
Sdílet na Pinterestu
Účel cestování
S tolika překážkami v cestě, je přirozené se divit: Proč se dokonce obtěžovat cestování?
Zjevně nejznámější místa na světě (z nichž mnohé jsou relativně přístupné pro vozíčkáře), inspiruje mnoho lidí ke skoku na dálkovém letu.
Pro tyto cestovatele však účel klusání zeměkoule jde daleko za poznávání - umožňuje jim to hlouběji se spojit s lidmi z jiných kultur, často podporovanými samotným vozíčkem. Případ v bodě: Skupina vysokoškolských studentů se při nedávné návštěvě čínského Suzhou přiblížila k Longmire, aby prostřednictvím své překladatelky překonala své křeslo.
"Mám toto opravdu špatné křeslo a oni si mysleli, že je to úžasné." Jedna dívka mi řekla, že jsem její hrdina. Vzali jsme společně velký skupinový obrázek a nyní mám pět nových přátel z Číny na WeChat, verzi WhatsApp v zemi, “říká.
"Celá tato pozitivní interakce byla úžasná a tak neočekávaná." Proměnilo mě to v tento objekt fascinace a obdivu, na rozdíl od lidí, kteří se na mě dívali jako na osobu se zdravotním postižením, která by měla být opovrhována a zahanbena, “dodává Longmire.
A více než cokoli jiného, úspěšná navigace po světě na invalidním vozíku dává některým cestovatelům se zdravotním postižením pocit úspěchu a nezávislosti, které se nikam jinam nedostanou.
"Cestování mi umožnilo dozvědět se více o sobě," říká Maranon. "I když žiji s postižením, můžu tam jít a užívat si svět a starat se o sebe." Díky tomu jsem byl silný. “
Joni Sweet je spisovatel na volné noze, který se specializuje na cestování, zdraví a wellness. Její práce publikovaly National Geographic, Forbes, Christian Science Monitor, Lonely Planet, Prevention, HealthyWay, Thrillist a další. Držte krok s ní na Instagramu a podívejte se na její portfolio.
